5月13日，杭州機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)項(xiàng)目順利通過為期兩天的運(yùn)行驗(yàn)證前專家評(píng)審。專家組一致認(rèn)為，項(xiàng)目設(shè)施設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，且應(yīng)急體系完善，已基本具備進(jìn)入運(yùn)行驗(yàn)證階段條件。集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記魏建根，集團(tuán)黨委委員、杭州機(jī)場(chǎng)黨委書記蔣福敏，以及民航局空管辦、民航華東地區(qū)管理局、民航浙江監(jiān)管局、民航浙江空管分局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議。

評(píng)審過程中，民航局遠(yuǎn)程塔臺(tái)工作專家組一行9人依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，通過文件審查、數(shù)據(jù)測(cè)量、問詢?cè)L談等方式，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了專業(yè)評(píng)估。檢查各項(xiàng)臺(tái)賬顯示，遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)各項(xiàng)工作制度健全、應(yīng)急預(yù)案完善，累計(jì)完成各類培訓(xùn)9次、應(yīng)急演練8次。同時(shí)開展了5次遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)與傳統(tǒng)機(jī)坪塔臺(tái)切換測(cè)試，有效提升了遠(yuǎn)程塔臺(tái)管制員在應(yīng)急處置方面的能力。

經(jīng)評(píng)審，項(xiàng)目在技術(shù)創(chuàng)新、安全保障、運(yùn)行效率等方面展現(xiàn)出5項(xiàng)突出亮點(diǎn)，獲得專家組的高度認(rèn)可，順利過審。同時(shí)，為提升項(xiàng)目示范效應(yīng)，專家組提出了4條整改項(xiàng)和3條建議項(xiàng)，為后續(xù)工作提供了專業(yè)指導(dǎo)。下一步，杭州機(jī)場(chǎng)將制定詳細(xì)工作計(jì)劃，進(jìn)一步總結(jié)遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)完成運(yùn)行驗(yàn)證準(zhǔn)備工作優(yōu)化，為全國(guó)機(jī)坪管制工作提供創(chuàng)新示范。

作為全國(guó)民航首個(gè)完成機(jī)坪管制整體責(zé)任移交工作的單位，杭州機(jī)坪塔臺(tái)已投入運(yùn)行整整十年，廣受業(yè)內(nèi)贊譽(yù)，被稱為“杭州模式”。十年間，在杭州機(jī)場(chǎng)機(jī)坪面積、航班量大幅增長(zhǎng)的背景下，機(jī)坪航空器地面平均滑出時(shí)間從17.6分鐘縮短至15.9分鐘，平均航班靠橋率達(dá)到85%以上。此外，機(jī)坪塔臺(tái)班組創(chuàng)新實(shí)施“航空器低碳滑行指揮法”，平均每年減少航空器油耗5203噸，減少碳排放24089噸，增加經(jīng)濟(jì)效益3640萬元。在重大保障任務(wù)中亦發(fā)揮了關(guān)鍵作用，曾在2016年G20峰會(huì)保障中創(chuàng)下單小時(shí)保障8架次出港重要航班的全民航紀(jì)錄，為民航機(jī)坪管制工作貢獻(xiàn)了諸多創(chuàng)新理念與先進(jìn)實(shí)踐。（錢佳）